<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7351650690524610276</id><updated>2011-04-21T23:38:32.385+01:00</updated><title type='text'>Sataute Racing</title><subtitle type='html'>Blog dedicado a los Rallys que se disputan en Gran Canaria</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://sataute-racing.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7351650690524610276/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sataute-racing.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Julio González</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7351650690524610276.post-2911818117559455353</id><published>2008-02-16T20:00:00.082Z</published><updated>2008-02-24T20:10:38.322Z</updated><title type='text'>Rally de Canarias trofeo El Corte Ingles 2002</title><content type='html'>El viernes 11 de abril de 2002 comenzó lo que seria la edición número 26 del (Rally de El corte Ingles) con su nueva denominación Rally de Canarias trofeo El Corte Ingles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta prueba abría el campeonato de España de Rallyes de asfalto, tenia como novedad la preinspección para el mundial y el cambio de sede del rally de la capital isleña (Las Palmas) a la parte turística en la zona sur (Maspalomas).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R7dFwH_Ax8I/AAAAAAAAAD0/bH1Toffq19o/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(1)1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R7dFwH_Ax8I/AAAAAAAAAD0/bH1Toffq19o/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(1)1.jpg" border="2" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167675790510311362" /style="border: 5px double #C0C0C0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Aqui podemos ver a Chus Puras a su paso por el tramo del Roque Nublo en su primera pasada con su precioso Xara WRC&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello se confecciono un duro rutometro en el que el primer día se disputaban  diez tramos, con dos tramos como eran Acusa y Roque Nublo de aproximadamente 23 Km. y un tercero Mogan – La Aldea de unos 17 Km. además de el tradicional tramo espectáculo de el Gran Karting Club de 1.5 Km., para el segundo día de rally quedarían 7 tramos que serian ; Las Breñas-Llanos de La Pez (17,65 Km.), Tejeda – San Bartolomé (20,20 Km.), Las vallas – Era Del Cardon (19,00 Km.), estos se repetirían dos veces cada uno para finalizar en el tramo espectáculo de el Gran Karting Club de 1.5 Km.. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HBHn_AyRI/AAAAAAAAAGc/WFIWoMUb54c/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(68).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HBHn_AyRI/AAAAAAAAAGc/WFIWoMUb54c/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(68).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170626183934560530" /style="border: 5px double #C0C0C0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;1 - Jesús Puras (Citroen Xsara WRC) 3.09.55&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En total se recorrerían 467.22 Km. , de los cuales 176.85 Km. seria de especial y 290.37 Km.  de tramo de enlace, comentar también que el ultimo bucle se disputaría de noche con lo que el espectáculo de luces estuvo garantizado, era estremecedor estar en esas cumbres de Gran canaria con una oscuridad y silencio absoluto, excepto el pequeño bullicio de los aficionados esperando ver pasar los vehículos y cuando comienza el tramo podías oír como se acercaban los competidores a  lo lejos por el rugir de los motores y ver a la vez su evolución por esas carreteras sinuosas hasta pasar al lado tuyo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R7dpHn_AyDI/AAAAAAAAAEs/yG31f1qFNyE/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(39).jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R7dpHn_AyDI/AAAAAAAAAEs/yG31f1qFNyE/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(39).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167714677144209458" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;2 - Luís Monzón (Peugeot 206 WRC) a 1.16&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jesús Puras con su Xara WRC fue el justo vencedor, ganando un total de ocho tramos de los diecisiete que constaba el Rally, le seguiría en el podio nuestro ultimo campeón de España  Luis Monzón a los mandos de un Peugeot 206 WRC a  poco mas de un minuto (1:16.2) y consiguiendo seis victorias parciales&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tercera posición correspondería a Flavio Alonso que además ganaría dos tramos demostrando por que fue el Campeón Regional de Canarias el año 2001 y siendo al igual que Luís  Monzón el único que seguía el ritmo de la cabeza del rally.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HC53_AySI/AAAAAAAAAGk/EPtE0cPxRSo/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(42).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HC53_AySI/AAAAAAAAAGk/EPtE0cPxRSo/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(42).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170628146734614818" /style="border: 5px double #C0C0C0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;3 – Flavio Alonso (SEAT Córdoba WRC) a 2.24&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuarta posición para nuestro gran piloto local José Mari, quien corroboro su valía ya que con una montura muy inferior a la de sus rivales demostró que siempre hay que contar con el para estar arriba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HISn_AyWI/AAAAAAAAAHE/LpHNfMT8JcA/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(44).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HISn_AyWI/AAAAAAAAAHE/LpHNfMT8JcA/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(44).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170634069494516066" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;4 - José María Ponce (VW Golf GTI KC) a 11.58&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HJLX_AyXI/AAAAAAAAAHM/hj196UoGEuA/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(117.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HJLX_AyXI/AAAAAAAAAHM/hj196UoGEuA/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(117.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170635044452092274" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;5 - Anthony Warmbold (Toyota Corolla WRC) a 13.16&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HKR3_AycI/AAAAAAAAAH0/_CyZ8HdlAxU/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(73).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HKR3_AycI/AAAAAAAAAH0/_CyZ8HdlAxU/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(73).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170636255632869826" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;6 - José Antonio Torres (Citroen Saxo KC) a 15.21&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HKJn_AybI/AAAAAAAAAHs/YdkQyB8SYOs/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(49).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HKJn_AybI/AAAAAAAAAHs/YdkQyB8SYOs/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(49).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170636113898949042" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;7 - Manuel Muniente (Peugeot 206 S 1.600), a 16.20&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HKDH_AyaI/AAAAAAAAAHk/yy-L06XYvTM/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(69).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HKDH_AyaI/AAAAAAAAAHk/yy-L06XYvTM/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(69).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170636002229799330" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;8 - Enrico Bertone (Ford Focus WRC) a 16.59&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HJ8X_AyZI/AAAAAAAAAHc/wrIbtOeKBaI/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(45).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HJ8X_AyZI/AAAAAAAAAHc/wrIbtOeKBaI/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(45).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170635886265682322" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;9 - Santi Concepción (Mitsubishi Carisma E VI) a 18.50&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HJ0n_AyYI/AAAAAAAAAHU/anJV_-zsTi0/s1600-h/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(74).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R8HJ0n_AyYI/AAAAAAAAAHU/anJV_-zsTi0/s800/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(74).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170635753121696130" /style="border: 5px double #C0C0C0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;10- Emilio Segura (Peugeot 206 S 1.600) a 19.31&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7351650690524610276-2911818117559455353?l=sataute-racing.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sataute-racing.blogspot.com/feeds/2911818117559455353/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7351650690524610276&amp;postID=2911818117559455353&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7351650690524610276/posts/default/2911818117559455353'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7351650690524610276/posts/default/2911818117559455353'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sataute-racing.blogspot.com/2008/02/rally-de-canarias-trofeo-el-corte.html' title='Rally de Canarias trofeo El Corte Ingles 2002'/><author><name>Julio González</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_lUS7pksPqdY/R7dFwH_Ax8I/AAAAAAAAAD0/bH1Toffq19o/s72-c/RALLY-DE-CANARIAS-2002-(1)1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry></feed>
